Vespa Club Piubega


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Vespa - 150 1955-1956

Modelli Vespa

Anno di costruzione 1955 1956
Esemplari prodotti
Nr.telaio inizio prod.
VL1T 1001 (55)
VL2T 17001 (56)
VL3T 93102 (56)
Nr.telaio fine prod. VL1T 17000 (55)
VL2T 93101 (56)
VL3T 132737 (57)
Prezzo all'epoca
Codice colore
Grigio 15048
Grigio 15081
Antiruggine Rosso Opaco 10055M

Particolari di identificazione:
Modello 1955: detta struzzo Primo modello di 150 cc monta un nuovo motore "quadro" 57x57,cambio a tre marce. La bobina AT viene montata all'esterno del volano magnete. Il carburatore e un Dellorto TA 18 D con un nuovo filtro d'aria. Il faro da 105 mm è montato sul manubrio, per la prima volta viene montato di serie il contachilometri. Il cofano motore, la sacca sinistra ed il parafango anteriore sono in lamiera, Nuova sella con molle coniche coniche rovesciate e montate su di un telaio in tinta con la carrozzeria. L'interruttore luci e a forma di ventaglio, in plastica grigia, con sopra il logo Vespa con schema interno modificato rispetto a quello montato sulla 125/54. L'impianto elettrico è misto c.c. e c.a. con batteria. Colore Grigio 15048

Modello 1956: carburatore TA 19 C e nuovo filtro aria. Nuova marmitta. Batteria di dimensioni minori. Scudo anteriore di nuova foggia, Nuovo faro con spia rotonda anzichè rettangolare monta una visierina con marchio Siem. Il contachilometri ha ora lo sfondo bianco. Il commutatore luci e di firma rettangolare in tinta con la carrozzeria. Lo sportello dalla sacca sinistra ha la serratura a chiave. Sella con una sola molla centrale regolabile. I tamburi dei freni sono in alluminio con anello in ghisa, quello anteriore è alettato. Colore Grigio 15081


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