Vespa Club Piubega

Anno di
costruzione 1951-1952
Esemplari prodotti
Nr.telaio inizio
prod. V30 104097
Nr.telaio fine prod. V33 251820
Prezzo all'epoca
Codice colore Verde metallizzato
6002M
Antiruggine Rosso Opaco 10055M

Particolari di identificazione:
Versione 1951: Comando cambio con guaine e cavi. Marmitta di nuovo disegno incassata sotto il telaio ed il tubo di scarico passa al di sotto del motore, uscendo posteriormente. Nuovo modello del rubinetto benzina con decantatore e comodo comando a chiavetta. Carburatore Dellorto TA 17B con nuovo filtro maggiorato. Freno posteriore potenziato aumentando sia la larghezza che il diametro. Nuova leva di avviamento in alluminio. Pedane più lunghe nella parte posteriore. La sospensione anteriore viene equipaggiata con un ammortizzatore idraulico. Il mozzo anteriore viene arricchito con un coprimozzo, di alluminio, in tinta. Il manubrio è isolato dal tubo di sterzo mediante semigusci in gomma. Nuova sella, chiusa sul davanti, nel colore verde scuro. Nuovo fanalino posteriore a forma rettangolare. Il pedale del freno posteriore è in lamiera stampata e cromata con gommino rettangolare. L'interruttore luci diventa di col grigio con coperchio cromato. I cerchi ruota vengono rinforzati.

Versione 1952: Ammortizzatore anteriore maggiorato. Gli ultimi modelli vengono equipaggiati con un fanalino posteriore di nuova foggia (uguale al modello 125-1953)